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          《肇慶市綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃》政策解讀

          保護視力色: 來源:市府辦     撰寫時間:2022-06-02 20:02    字體大?。?[大] [中] [小]

            一、規劃背景

            交通建設是經濟社會發展的重要支撐,“十三五”時期,肇慶市搶抓機遇,全力推進交通基礎設施建設,初步形成了以高速公路、軌道交通、內河航道為骨架,國省干線為骨干,農村公路為脈絡,東融廣佛、西聯桂黔的大交通格局。

            “十三五”期間,肇慶市共完成交通基礎設施投資約500億元,鐵路里程達到336.1公里,比“十二五”時期增長1.35%,其中廣佛肇城際軌道于2016年建成通車;公路通車總里程達14436公里,其中高速公路總里程達694.8公里,比“十二五”時期增長140.4%;農村公路基本實現100人以上自然村通硬化路目標;中心城區公共交通站點500米覆蓋率達100%;中心城區公交分擔率31.3%。

            二、規劃對象

            規劃對象涵蓋公路、鐵路(含軌道)、水路、民航、郵政和城市公交運輸服務。

            三、規劃目標

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            到2025年,圍繞構建交通發展走在環灣前列、水陸空一體化的區域性樞紐城市,以“軌道交通+高速公路+干線網”為骨干,以珠三角樞紐(廣州新)機場、肇慶東站為支點,以西江內河航運樞紐中心為依托,打造全面融入廣佛、快速對接深港澳、高效輻射大西南的綜合立體交通網絡,以高質量出行圈、高效率物流圈引領新型工業化、新型城鎮化,支撐肇慶加快建設珠三角核心區西部增長極和粵港澳大灣區現代新都市。

           ?。ǘ┚唧w目標。

            軌道交通:全市軌道交通運營里程達413.4公里,其中干線鐵路里程達357.6公里。

            公路:公路通車總里程力爭達到15028公里,其中高速公路里程達964.3公里;普通國道二級及以上公路總里程爭取達到610公里,二級及以上公路占比達96%(省規劃目標值為95%);普通省道三級及以上公路總里程爭取達到1240公里,三級及以上公路占比達80%(省規劃目標值為90%),具備條件的建制村通雙車道及以上公路比例達100%。

            港航:新增建設泊位達30個。

            航空:積極推動珠三角樞紐(廣州新)機場規劃建設,力爭早日建成投入使用。

            公共交通:中心城區公共交通占機動化出行比例提高至40%。

            城鄉物流服務:縣、鄉、村(建制村)三級物流節點布局更加完善;快遞進村(建制村)服務覆蓋率100%,實現村村通快遞。

            綠色智慧安全:新能源和清潔能源出租車占比提高至100%,新能源和清潔能源公交占比保持100%;5G網絡覆蓋高速公路干線及主要服務區、高鐵站和重要樞紐;交通運輸重特大事故得到有效遏制,“兩客一危一重貨”車輛實時監控覆蓋率達到并保持100%。


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